No hay duda de la capacidad y el talento del piloto español Fernando Alonso, luego de obtener la victoria del Gran Premio de Europa en condiciones totalmente desfavorables. Como lo había expresado hace algunas semanas, en algún momento las cosas estarían de su lado; pues bien, esto sucedió y ahora se encuentra a tan solo dos puntos de su compañero de equipo en el Campeonato.

Estas fueron las declaraciones del piloto de McLaren Mercedes:

"Fue una carrera difícil desde el punto de vista del estrés que pasa uno en situaciones como estas. Había que tener mucha concentración, por las trampas que tenía la carrera en si misma, ya que cualquier fallo te podía hacer terminar en la gravilla, y allí decirle adiós a la carrera. Fue difícil para los pilotos hacer 60 vueltas en condiciones tan cambiantes.

Fue una carrera muy emocionante hasta el final, con condiciones muy variadas. Sabíamos que en seco no íbamos tan rápido como los Ferrari, que era algo que más o menos nos lo esperábamos, y en agua, por algún motivo, íbamos mejor. Este fin de semana parecía que íbamos más despacio que los Ferrari. Al final tuvimos la suerte de la lluvia, y eso creo que fue la clave de la carrera.

Hubo un momento en el que perdí rendimiento, porque en una de las paradas que hice, retocamos el alerón delantero para que vaya mejor en agua, y creemos que no pudimos devolverlo a su posición original cuando lo volvimos a tocar en la siguiente detención. Luego, cuando los neumáticos traseros se fueron gastando, el auto empezó a tener mejor balance.

Sobre el final no esperábamos que lloviese, fue una sorpresa. Le dije al equipo que me estaban cayendo gotas en la visera en las últimas curvas y dije que podía estar lloviendo y que estuviesen preparados con los neumáticos de agua, y me dijeron que parase si paraba Massa en esa vuelta, y así lo hicimos, para copiar la estrategia: si le iba mal a él, me iba mal a mí también y por lo menos sería segundo.

No creo que después de esta victoria se haya marcado un punto de inflexión en el mundial. Como siempre dijimos, el campeonato el largo, y al final, después de las 18 carreras, quien sea más regular o más fuerte se llevará el campeonato. Afrontaré a las carreras de la misma manera que hasta ahora. Siempre hacemos lo máximo, y las cosas a veces salen y a veces no".